Compact et aérodynamique, le Kingfish offre un comportement et des performances exceptionnelles, agrémenté d'une consommation de carburant et d'émissions d'échappement réduites, un système de starter automatique pour un démarrage rapide, un appareil silencieux d'une grande efficacité, et un alternateur de 160W. Aussi disponible avec Power Trim. pour une gestion plus pratique de l'assiette.
| Alésage/course (mm) | 65x75 |
| N° Cylindres | 2 en ligne |
| Alimentation | 1 carburateur |
| Starter | Automatique |
| Carburant | Essence (pour spécifications, voir manuel d'instructions) |
| Réservoir (L) | Séparé 23 |
| Lubrification | Forcée (carter huile) |
| Allumage | C.D.I. Micro-computer |
| Anticipation allumage | Electronique |
| Démarrage | Manuel ou électrique |
| Générateur c.c. | 12V / 160W de série (régulateur enoption) sur vers. Démarrage manuel12V / 160W de série avec régulateursur vers. dém. Électrique |
| Refroidissement | A eau avec circulation forcée par pompe |
| Echappement | Sous-marin à travers le moyeu de l'hélice |
| Système de direction | à barre avec accélérateur à poignée et réglage embrayage direction ou à distance avec boîtier de télécommande, selon la version |
| Type de boîtier detélécommande fourni(pour les versions avecboîtier de télécommande) | Monolevier latéral avec interrupteur de sûreté |
| Réglage assiette | Manuel (4 pos)avec système de navigation en bas-fonds ou Power Trim Tilt selon la version |
| Inverseur de marche | Mécanique A-F-R |
| Rapport de transmission | 13/27 |
| Version Embase Disponibles | C. - L. |
| Hélice Typ(En dotation standard) | Carénée, à trois pales avec Silent-block incorporé |
| Poids en sec de la versionde base (Kg | 77 |
