| Alésage/course (mm) | 80x68 |
| N° Cylindres | 2 en ligne |
| Immission | Admission A 5 lumières à flux croisés |
| Alimentazion | 1 pompe + 2 carburetor |
| Lubrification | Automatique Multipoint avec injection de l'huile à rapport variable |
| Carburant | Essence (pour spécifications, voir manuel d'instructions) |
| réservoir (L) | 23 |
| Allumage | Allumage C.D.I. - Electronique à décharge capacitive, complètement étanche, indépendante pour chaque cylindre |
| Anticipation allumage | Anticipation allumage Electrique automatique programmé selon le nombre de tours |
| démarrage | Electrique |
| Générateur c.c. | Standard 12V / 70W avec redresseur |
| refroidissement | A eau avec circulation forcée par pompe |
| echappement | Bilatéral, sous-marin à dépression par le moyeu de l'hélice |
| système de direction | Distance avec boîtier de télécommande |
| type de boîtier detélécommande fournipour les versions avecboîtier de télécommande) | Monolevier latéral avec interrupteur de sûreté |
| suspension | Silent-block à compression et traction contrôlées |
| réglage assiette | Power Trim/Tilt |
| Inverseur de marche | Mécanique A-F-R |
| rapport de transmission | 13/27 |
| Version embase | L. |
| Type hélice | Carénée, à trois pales avec Silent-block incorporé |
| Poids de la version de base (Kg) | 72 |
