Compatto e dalle linee filanti, il Kingfish offre grande maneggevolezza, ottime prestazioni, consumo ridotto di carburante, ridotte emissioni di scarico, con sistema di starter automatico per una pronta partenza, un apparato silenziatore di grande efficacia e l'alternatore da ben 160W. Disponibile anche nella versione con power trim/tilt per una migliore e comoda gestione dell'assetto.
| Alesaggio x corsa (mm) | 65x75 |
| Nr. cilindri | 2 in linea |
| Alimentazione | 1 carburatore |
| Starter | automatico |
| Carburante | Benzina (per specifiche vedi manuale d'uso) |
| Serbatoio (L) | Separato 23 |
| Lubrificazione | Forzata (coppa olio) |
| Accensione | C.D.I. Micro-computer |
| Anticipo accensione | Elettronico |
| Avviamento | Manuale o Elettrico |
| Generatore | Standard 12V/160W (regolatore optional) su vers. avv. Manuale Standard 12V/160W con regolatore su vers. avviamento Elettrico |
| Raffreddamento | Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa |
| Scarico | Subacqueo attraverso il mozzo dell'elica |
| Sistema di guida | a barra con acceleratore a manopola e regolazione frizione sterzo o a distanza con scatola telecomandi, a seconda della versione |
| Scatola telecomandi fornita tipo(per le versioni con scatola telecomandi) | Monoleva lateralecon interruttore di sicurezza |
| Regolazione assetto | Manuale (4 pos)con sistema per navigazione in bassi fondali o Power Trim Tilt a seconda della versione |
| Invertitore di marcia | Meccanico A-F-R |
| Rapporto di trasmissione | 13/27 |
| Versioni gambo disponibli | C. - L. |
| Elica tipo(In dotazione standard) | Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato |
| Peso a secco delle versioni base (Kg) | 77 |
